Efter flera års arbete har tekniker från 388th Fighter Wing vid Hill Air Force Base genomfört ett restaureringsprojekt som har gett nytt liv till ett skadat F-35A Lightning II. Genom att kombinera delar från två ödelagda flygplan har teamet lyckats återskapa ett operativt stridsflygplan, som nu återgår till aktiv tjänstgöring.
Läs också: Denna Hulk-variant är den starkaste i hela Marvel-universumet
Detta är första gången som tekniker har byggt ihop ett operativt F-35A från två olika skrov – en bedrift som kan få stor betydelse för framtida reparationer och skadehantering i stridszoner.
Från skrot till stridsklar jet
Projektet, lokalt kallat ”Franken-bird”, involverade ett samarbete mellan F-35 Joint Program Office, Ogden Air Logistics Complex, 388th Fighter Wing och Lockheed Martin.
De två flygplansdelarna kom från ett F-35A med näslandningshjulsfel 2020 och ett annat som skadades i en motorbrand 2014.
För att montera de två skroven behövde tekniker utveckla specialverktyg och arbetsplattformar. Detta genomfördes vid Ogden Air Logistics Complex innan flygplanet fördes över till 388th Fighter Wing i november 2023 för den sista delen av restaureringen.
Scott Taylor, chefsingenjör från Lockheed Martin, påpekar att de tekniker och resurser som utvecklades under projektet kan tillämpas på framtida reparationer av skadade flyg i fältet.
Avancerad restauration och teknisk innovation
Vid ankomsten till 4th Fighter Generation Squadron var flygplanet nästan bara ett tomt skal, enligt Senior Airman Jaguar Arnold, som hade ansvar för underhållet. Teamet behövde utföra en rad uppgifter som aldrig tidigare hanterats på denna nivå.
Arbetet omfattade reinstallering av landningsställ, återuppbyggnad av cockpiten, installation av nya avioniksystem och noggrann justering av flygplanets beläggning för att bibehålla dess smygförmågor.
Projektet krävde en noggrann balans mellan resurser, tid och underhåll av de övriga operativa flygplanen. Enligt 1st Lt. Ryan Bare var det en stor utmaning, men också en värdefull inlärningsmöjlighet för enheten.
Erfarenheterna från projektet har gett viktig feedback till F-35 Joint Program Office, som kommer att använda denna information för att uppdatera de tekniska manualerna som används av F-35-underhållsteam över hela världen.
Stora besparingar för flygvapnet
Förutom den tekniska innovationen har restaureringen också medfört en betydande ekonomisk besparing. Projektet kostade under sex miljoner dollar, medan ett nytt F-35A kostar över 80 miljoner.
Efter en lyckad testflygning är flygplanet nu skickat till Lockheed Martins anläggningar i Texas för slutlig certifiering. Därefter kommer det att återvända till Hill Air Force Base, där det blir en del av 4th Fighter Squadron och kommer att användas i operativa uppdrag.
Vårt team kan ha använt AI för att assistera vid skapandet av detta innehåll, som har granskats av redaktörerna..
![]()
Läs också: