Här är de mest älskade bilmotorerna genom tiderna

Det är något speciellt med ett motorljud som inte bara startar – utan spinner, morrar eller vrålar med självsäker pondus. De bästa motorerna är mer än teknik. De har karaktär. De väcker känslor. Och vissa blir rentav legendariska. Här är en rad motorer som fortfarande hyllas av mekaniker, samlare och bensinälskare med glansiga ögon och ett fånigt leende.

Toyota 2JZ-GTE (1991-2002)

Om någon motor har uppnått kultstatus så är det denna. Sex cylindrar, dubbelturbo och byggd som en pansarvagn. Den satt i Toyota Supra MK4 och blev världsberömd tack vare trimkulturen – och en viss Paul Walker. 2JZ är känd för en sak: du kan pressa ur absurda mängder hästkrafter, och den håller ändå ihop.

Chevrolet Small Block V8 (1955–)

En amerikansk ikon. Miljontals bilar – från Corvette till pickupar – har burit denna V8:a. Den är enkel, pålitlig, lätt att skruva med och låter som en riktig bensinfest. Halva grannskapet jublar – den andra halvan ringer polisen.

BMW S54 (2000-2006)

Denna raka sexa satt bland annat i E46 M3 och kombinerar silkeslen gång med rå kraft. 343 hk från en 3,2-liters sugmotor – helt utan turbo. Bara ren tysk ingenjörskonst som älskar varvtal.

Mazda 13B Rotary (1973-2012)

Wankelmotorns udda kusin – du älskar den eller fattar den inte alls. Mest känd från RX-7, med kompakt format, galna varv och ett ljud som inget annat. Inte direkt bränslesnål – men fullständigt unik.

Porsche Flat-Six (1964–)

Har du hört en Porsche 911 bröla genom en kurva, så vet du. Den luftkylda boxermotorn i äldre 911:or är legendarisk för sitt ljud, sin balans och sin karaktär. Även de vattenkylda versionerna bär arvet vidare.

Honda K20 (2001–)

VTEC, baby! Den här högvarvande, skottsäkra fyran är älskad av trimnördar och banafantaster. Den satt i Civic Type R och Integra – och gjorde sig känd som en motor som älskar att ligga på rödmarkeringen.

Ford 5.0 Coyote V8 (2011–)

En modern muskelhjälte som håller Mustang-namnet levande med muller och råstyrka. 32 ventiler, variabel ventilstyrning och kapacitet att både skjutsa till affären – och bränna däck i hela parkeringsrutan.

Alfa Romeo Busso V6 (1979-2005)

Den låter som en italiensk opera på extas. Den är vacker. Och låter ännu vackrare. En av de mest melodiösa motorerna någonsin – och därför förlåter man att den ibland hade… humörsvängningar.

Ferrari F136 V8 (2004–2010)

Användes i bland annat Ferrari F430 och Maserati GranTurismo. Den här motorn är högt varvande, högklassig och full av dramatik. Om du någonsin stått bredvid en bana när en Ferrari tryckt gasen i botten – då vet du exakt varför den är med här.

Volvo Redblock (B230) (1974–1998)

Den är kantig. Den ser tråkig ut. Men den är praktiskt taget odödlig. Den här motorn tålde stryk, drog släp, gick att trimma – och rullar fortfarande i tusental. Volvo-fans älskar den – med rätta.

Vårt team kan ha använt AI för att assistera vid skapandet av detta innehåll, som har granskats av redaktörerna..